1974 Barış Harekâtı'ndan sonra, kırk yıla yakın bir müddetten beri Kıbrıs Türkü'ne ve KKTC'ye yardım ediyoruz. Bu süre içinde Kıbrıs Türk kesiminin harcamalarının önemli bir kısmını Türkiye karşılıyor. Bundan aslâ gocunmuyoruz, bilâkis boynumuzun borcu olan bu millî vecibemizi zevkle ifa ediyoruz.
Lâkin, meşhur meseldir; balık verirsen bir defa doyurursun, balık tutmayı öğretirsen ömrünün sonuna kadar doyurursun. KKTC'ye doğrudan bütçe yardımlarının yanında, gelirlerini arttırmak için gayret göstermek gerekiyor.
Kıbrıs bir adadır ve bölgedeki bütün adalar gibi en önemli zenginliği turizmdir. Turizmi geliştirmenin ön şartı ise ulaşımı kolaylaştırmaktır. 1974'den beri Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'ne uygulanan haksız ve hukuksuz ambargolar yüzünden, ne yazık ki Türkiye haricinde direkt uçak seferleri yapılamıyor. Londra'dan KKTC'ye gelecek turist 7 saat gibi uzun bir zamanda yüksek bir bilet parası ödeyerek ciddî problemler yaşıyor. Bu misâli çoğaltabiliriz.
'Uçuş ambargosu'nun hemen kaldırılması mümkün olmadığına göre, bu gibi hâllerde dünyanın ambargo uygulanan diğer ülkelerinde olduğu gibi (Tayvan örneği) usulüne uygun şekilde çözüm bulmak gerekir. KKTC için turizmde potansiyeli yüksek öncelikli ülkeler İngiltere, İran, Lübnan, İtalya, Azerbaycan ve Rusya'dır. Çözüm, bu ülkelerden THY'nin Türkiye'deki bir potansiyeli olan 'touch down' yaparak, yani uçaktaki yolcuyu indirmeden KKTC Ercan havaalanına gelmesidir. Bu iş için Ankara ve İstanbul kullanılabileceği gibi, Gaziantep, Adana ve Kıbrıs'a yakın diğer havaalanları da kullanılabilir.
Daha önce de bir yazımda anlatmıştım: Rahmetli Özal gibi her türlü sübvansiyondan uzak kalmaya çalışan ve Türkiye'ye gerçek anlamda piyasa ekonomisi şartlarını getiren bir Başbakan dahi, Kıbrıs'ın özel önemi dolayısıyla THY'nin Kıbrıs uçuşlarını, Türkiye dahilindeki en ucuz uçuşların da daha altında fiyatlandırmıştı.
Bugün ise KKTC için Türk Hava Yolları 400 lira ve Anadolu Jet de 200 lira civarında fiyatlandırılmıştır. Bu fiyatlar çok yüksektir. KKTC'ye yapılan uçuşlarda ve Türkiye üzerinden Ercan'a yapılan uçuşlarda kâr amacı gözetmemek lâzımdır.
Yıllardır yazıp durduğumuz bu meseleyi, Kabine'nin en pratik, çalışkan ve başarılı bakanlarından Binali Yıldırım'ın, soyadıyla müsemma bir şekilde çözmesini istiyoruz. Bu arada, THY'nın başarılı idarecileri Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu ile Genel Müdür Temel Kotil'in de bu millî dâvaya katkılarını bekliyoruz.
Altını çizerek tekrarlayalım: Kıbrıs'ta turizmi ancak Türk Hava Yolları geliştirebilir.
(Sabah gazetesinden alınmıştır)
